2026年以来，点焊机行业在新能源汽车制造与船舶工业自动化双轮驱动下，呈现加速升级态势。最新行业动态显示，国产点焊装备在核心工艺环节取得关键突破，细分领域专用机型持续涌现，行业正从“单机竞争”向“方案竞争”演进。

 

国产点焊机器人实现批量部署突破。 新松公司自主研发的大负载点焊机器人近期在吉利义乌基地焊装车间完成批量部署，近百台机器人覆盖12kg至360kg多型号，应用于汽车焊装核心工位。这是国产点焊机器人首次在汽车焊装主线实现规模化应用，打破了国外品牌在该领域长达30余年的垄断。新松与吉利联合攻关，研制出高精度点焊工艺适配系统，焊接位置误差控制在0.06mm以内，核心技术实现100%自主可控。汽车焊装中约76%的工序需用到点焊，高性能点焊机器人长期是行业“卡脖子”环节，此次突破具有标杆意义。

 

新能源专用点焊机加速迭代。 安徽日基焊接装备有限公司研发的DBM—75全包围防护一体式点焊机近日入选2026年安徽省新产品名单。该产品控制精度高、焊接飞溅少，可适配高强度板、镀锌板、热成型钢等多种特殊板材，已进入比亚迪、吉利、赛力斯等头部新能源车企供应链。企业自主研发的中频机器人焊钳成功打破日本小原等进口品牌垄断，2025年国内细分市场占有率超11%。

 

船舶焊接自动化需求持续升温。 日本System LSI公司近期推出面向造船业的小型自动焊接机器人，目标年销量10台，新来岛造船计划在2026财年内追加导入6台。全球造船业机器人焊接系统市场预计以12.6%的复合年增长率扩张，2032年规模将达32.21亿美元。

 

市场前景方面， 2026年全球点焊焊接机器人市场规模预计达218.6亿美元，中国市场需求增速约9.2%，新能源电池托盘及车身结构件点焊成为增长最迅猛的细分赛道，贡献了整体增量的34.2%-11。行业正从单一设备销售向“设备+工艺数据服务”模式迁移，智能化点焊系统渗透率预计达到19.7%。

 

业内分析认为，随着新能源汽车轻量化与船舶制造自动化需求持续释放，点焊机行业的技术竞争焦点正从机器人本体性能转向焊接工艺数据闭环与细分行业工艺包开发，具备核心零部件自主化能力与专用机型研发实力的企业将占据更大优势。